Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von Lauda Air und Austrian Airlines

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Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von Austrian und Lauda Air
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Bewertungskriterien:

allgemeiner Nachteil von Sitzplätzen in den ersten Reihen (in der Abbildung Reihe 48): die Ablage-Tableaus befinden sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die Armlehnen nicht hochklappen. In manchen Flugzeugtypen befindet unmittelbar nach den Sitzplätzen in den ersten Reihen eine Trennwand, auf einem Langstreckenflug kann dies psychologisch sehr belastend sein, weil man 10 Stunden lang eine Wand anschauen muß, zudem ist die Beinfreiheit eingeschränkt
Toilettennähe (in der Abbildung Reihe 47 und 48): eventuelle Ruhestörung durch viele vorbeilaufenden Passagiere und eventuelle Geruchs,- und Geräuchbelästigung durch öffnen und schließen der Türe.
Sitzplätze in den letzten Reihen (in der Abbildung Reihe 47). Nachteil, weil sich die Sitze in den meisten Flugzeugtypen nur eingeschränkt zurück lehnen lassen.
Sitzplätze vor dem Ausstieg oder Notausgang: Wird als Vorteil bewertet, weil in einer eventuellen Gefahrensituation, ein schneller Ausstieg möglich wird und es sind die Sitzplätze mit der größten Beinfreiheit. (Die Airlines sind im Übrigen berechtigt, Personen mit einem körperlichen Handicap, die Zuteilung von Sitzplätzen vor den Ausstiegen und Notausgängen zu verweigern, weil dadurch eine schnelle Evakuierung des Flugzeuges behindert werden kann.)
Nähe zur Bordküche (Galley): Eventuelle Geräuchbelästigung durch Essenszubereitung und Bestückung der Verpflegungswagen.

Stand dieser Analyse, 2. April 2008, kurzfristige Änderungen der Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen.

Sitzplatzanordnung der Economy-Class in Flugzeugen von Austrian und Lauda Air - weitere Infos über Austrian Airlines. Flugziele und Flugangebote bitte hier klicken - weitere Infos über Lauda Air. Flugziele und Flugangebote bitte hier klicken
Fluggerät	Infos	Abbildung der Sitzplatzanordnung (Infos als pdf-Datei)
Airbus 319-100 (Austrian)	Sitzplätze: 132 Max. Reichweite: 4.500 km Ø-Sitzabstand Economy: 76,2 cm	klick hier
Airbus 320 (Austrian und Lauda Air)	Sitzplätze: 159 Max. Reichweite: 4.300 km Ø-Sitzabstand Economy: 76,2 cm	klick hier
Airbus 319 (Austrian)	Sitzplätze: 193 Max. Reichweite: 2.360 km Ø-Sitzabstand Economy: 76,2 cm	klick hier
Boeing 777-200 (Austrian)	Sitzplätze: 307 Max. Reichweite: 11.500 km Ø-Sitzabstand Economy: 78,7 cm	klick hier
Boeing 767-300 (Austrian)	Sitzplätze: 230 - 240 Max. Reichweite: 9.800 km Ø-Sitzabstand Economy: 76,2 cm	klick hier
Boeing 737-700 (Lauda Air)	Sitzplätze: 111 Max. Reichweite: 2.200 km Ø-Sitzabstand Economy: 78,7 cm	klick hier
Boeing 737-600 (Lauda Air)	Sitzplätze: 111 Max. Reichweite: 2.200 km Ø-Sitzabstand Economy: 76 cm	klick hier
Boeing 737- 700 / 800 (Lauda Air)	Sitzplätze: 184 Max. Reichweite: 5.300 km Ø-Sitzabstand Economy: 81,3 cm	klick hier
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Fokker 100 (Austrian)	Sitzplätze: 100 Max. Reichweite: 2.100 km Ø-Sitzabstand Economy: 76,2 cm	klick hier
Fokker 70 (Austrian)	Sitzplätze: 75 Max. Reichweite: 2.100 km Ø-Sitzabstand Economy: 78,7 cm	klick hier
Canadair Jet 200 LR (Austrian)	Sitzplätze: 50 Max. Reichweite: 2.060 km Ø-Sitzabstand Economy: 78,7 cm	klick hier
Bombardier Q300 (Austrian)	Sitzplätze: 50 Max. Reichweite: 1.085 km Ø-Sitzabstand Economy: 81,3 cm	klick hier
Bombardier Q400 (Austrian)	Sitzplätze: 72 Max. Reichweite: 1.500 km Ø-Sitzabstand Economy: 81,3 cm	klick hier
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