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Sitzplatzanordnung
in Flugzeugen von KLM
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allgemeiner
Nachteil von Sitzplätzen in den ersten Reihen (in
der Abbildung Reihe 48): die Ablage-Tableaus befinden
sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die Armlehnen
nicht hochklappen. In manchen Flugzeugtypen befindet
unmittelbar nach den Sitzplätzen in den ersten Reihen
eine Trennwand, auf einem Langstreckenflug kann dies psychologisch
sehr belastend sein, weil man 10 Stunden lang eine Wand
anschauen muß, zudem ist die Beinfreiheit eingeschränkt
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Toilettennähe
(in der Abbildung Reihe 47 und 48): eventuelle Ruhestörung
durch viele vorbeilaufenden Passagiere und eventuelle
Geruchs,- und Geräuchbelästigung durch öffnen
und schließen der Türe.
- Sitzplätze
in den letzten Reihen (in der Abbildung Reihe 47). Nachteil,
weil sich die Sitze in den meisten Flugzeugtypen nur eingeschränkt
zurück lehnen lassen.
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Sitzplätze vor dem Ausstieg oder Notausgang: Wird
als Vorteil bewertet, weil in einer eventuellen Gefahrensituation,
ein schneller Ausstieg möglich wird und es sind die
Sitzplätze mit der größten Beinfreiheit.
(Die Airlines sind im Übrigen berechtigt, Personen
mit einem körperlichen Handicap, die Zuteilung von
Sitzplätzen vor den Ausstiegen und Notausgängen
zu verweigern, weil dadurch eine schnelle Evakuierung
des Flugzeuges behindert werden kann.)
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Nähe zur Bordküche (Galley): Eventuelle Geräuchbelästigung
durch Essenszubereitung und Bestückung der Verpflegungswagen.
Stand
dieser Analyse, 01. April 2008, kurzfristige Änderungen
der Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen.
Sitzplatzanordnung
der Economy-Class in Flugzeugen von KLM
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Fluggerät
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Infos
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Abbildung
der Sitzplatzanordnung
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| Airbus
A330-200 |
Sitzplätze: 251
Max. Reichweite: 10.700 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 6 a, b, h,
j und Reihe 30 a,b, h, j
Ø-Sitzabstand Economy: 76,74 cm
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| Boeing
747-700 |
Sitzplätze: 428
Max. Reichweite: 12.900 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9, 21,
35, 51
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm
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| Boeing
747-700 Combi (Fracht- u. Passagierflugzeug) |
Sitzplätze: 288
Max. Reichweite: 12.900 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9, 21,
35
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm
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| Boeing
777-200er |
Sitzplätze: 327
Max. Reichweite: 13.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 30 a,b,c,
g,h,j
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm
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| Boeing
777-300er |
Sitzplätze: 425
Max. Reichweite: 14.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9 a,b,c,
h,j, k, Reihe 30 und 50 a,b,c, h,j, k
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm
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| McDonnell
Douglas MD11 |
Sitzplätze: 294
Max. Reichweite: 11.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 7, 8, 21
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm
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| Boeing
737-300 |
Sitzplätze: 127
Max. Reichweite: 2.850 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 8, 10 a
+f
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Boeing
737-400 |
Sitzplätze: 147
Max. Reichweite: 3.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 8
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Boeing
737-800 |
Sitzplätze: 171
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 11, 12
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Boeing
737-900 |
Sitzplätze: 189
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 10, 15
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Boeing
737-900 |
Sitzplätze: 189
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 10, 15
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Fokker
50 |
Sitzplätze: 50
Max. Reichweite: 2.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 1
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Fokker
70 |
Sitzplätze: 80
Max. Reichweite: 2.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 11
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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| Fokker
100 |
Sitzplätze: 103
Max. Reichweite: 2.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 14
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm
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