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Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von KLM

Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von:
Air Berlin | Air France | Austrian Airlines | Condor | KLM |
Lufthansa
| Singapore Airlines | TUIfly |

Bewertungskriterien:

  • allgemeiner Nachteil von Sitzplätzen in den ersten Reihen (in der Abbildung Reihe 48): die Ablage-Tableaus befinden sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die Armlehnen nicht hochklappen. In manchen Flugzeugtypen befindet unmittelbar nach den Sitzplätzen in den ersten Reihen eine Trennwand, auf einem Langstreckenflug kann dies psychologisch sehr belastend sein, weil man 10 Stunden lang eine Wand anschauen muß, zudem ist die Beinfreiheit eingeschränkt
  • Toilettennähe (in der Abbildung Reihe 47 und 48): eventuelle Ruhestörung durch viele vorbeilaufenden Passagiere und eventuelle Geruchs,- und Geräuchbelästigung durch öffnen und schließen der Türe.
  • Sitzplätze in den letzten Reihen (in der Abbildung Reihe 47). Nachteil, weil sich die Sitze in den meisten Flugzeugtypen nur eingeschränkt zurück lehnen lassen.
  • Sitzplätze vor dem Ausstieg oder Notausgang: Wird als Vorteil bewertet, weil in einer eventuellen Gefahrensituation, ein schneller Ausstieg möglich wird und es sind die Sitzplätze mit der größten Beinfreiheit. (Die Airlines sind im Übrigen berechtigt, Personen mit einem körperlichen Handicap, die Zuteilung von Sitzplätzen vor den Ausstiegen und Notausgängen zu verweigern, weil dadurch eine schnelle Evakuierung des Flugzeuges behindert werden kann.)
  • Nähe zur Bordküche (Galley): Eventuelle Geräuchbelästigung durch Essenszubereitung und Bestückung der Verpflegungswagen.
Stand dieser Analyse, 10. April 2012, kurzfristige Änderungen der Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen.
Sitzplatzanordnung der Economy-Class in Flugzeugen von KLM
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Fluggerät Infos
Abbildung der Sitzplatzanordnung
Airbus A330-200

Sitzplätze: 251
Max. Reichweite: 10.700 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 6 a, b, h, j und Reihe 30 a,b, h, j
Ø-Sitzabstand Economy: 76,74 cm

Boeing 747-700

Sitzplätze: 428
Max. Reichweite: 12.900 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9, 21, 35, 51
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm

Boeing 747-700 Combi (Fracht- u. Passagierflugzeug)

Sitzplätze: 288
Max. Reichweite: 12.900 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9, 21, 35
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm

Boeing 777-200er

Sitzplätze: 327
Max. Reichweite: 13.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 30 a,b,c, g,h,j
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm

Boeing 777-300er

Sitzplätze: 425
Max. Reichweite: 14.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 9 a,b,c, h,j, k, Reihe 30 und 50 a,b,c, h,j, k
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm

McDonnell Douglas MD11

Sitzplätze: 294
Max. Reichweite: 11.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 7, 8, 21
Ø-Sitzabstand Economy: 78,74 cm

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Boeing 737-300

Sitzplätze: 127
Max. Reichweite: 2.850 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 8, 10 a +f
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

Boeing 737-400

Sitzplätze: 147
Max. Reichweite: 3.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 8
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

Boeing 737-800

Sitzplätze: 171
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 11, 12
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

Boeing 737-900

Sitzplätze: 189
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 10, 15
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

Boeing 737-900

Sitzplätze: 189
Max. Reichweite: 4.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihen: 10, 15
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

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Fokker 70

Sitzplätze: 80
Max. Reichweite: 2.200 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 11
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

Fokker 100

Sitzplätze: 103
Max. Reichweite: 2.400 km
Sitze mit viel Beinfreiheit: Reihe 14
Ø-Sitzabstand Economy: ca. 77 cm

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letzte Aktualisierung: 10.04.2012
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