allgemeiner
Nachteil von Sitzplätzen in den ersten Reihen (in
der Abbildung Reihe 48): die Ablage-Tableaus befinden
sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die Armlehnen
nicht hochklappen. In manchen Flugzeugtypen befindet
unmittelbar nach den Sitzplätzen in den ersten Reihen
eine Trennwand, auf einem Langstreckenflug kann dies psychologisch
sehr belastend sein, weil man 10 Stunden lang eine Wand
anschauen muß, zudem ist die Beinfreiheit eingeschränkt
Toilettennähe
(in der Abbildung Reihe 47 und 48): eventuelle Ruhestörung
durch viele vorbeilaufenden Passagiere und eventuelle
Geruchs,- und Geräuchbelästigung durch öffnen
und schließen der Türe.
Sitzplätze
in den letzten Reihen (in der Abbildung Reihe 47). Nachteil,
weil sich die Sitze in den meisten Flugzeugtypen nur eingeschränkt
zurück lehnen lassen.
Sitzplätze vor dem Ausstieg oder Notausgang: Wird
als Vorteil bewertet, weil in einer eventuellen Gefahrensituation,
ein schneller Ausstieg möglich wird und es sind die
Sitzplätze mit der größten Beinfreiheit.
(Die Airlines sind im Übrigen berechtigt, Personen
mit einem körperlichen Handicap, die Zuteilung von
Sitzplätzen vor den Ausstiegen und Notausgängen
zu verweigern, weil dadurch eine schnelle Evakuierung
des Flugzeuges behindert werden kann.)
Nähe zur Bordküche (Galley): Eventuelle Geräuchbelästigung
durch Essenszubereitung und Bestückung der Verpflegungswagen.
allgemeiner
Nachteil von Sitzplätzen in der ersten Reihe: die Ablage-Tableaus
befinden sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die
Armlehnen nicht hochklappen.
Stand
dieser Analyse, 01. April 2008, kurzfristige Änderungen
der Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen.
Sitzplatzanordnung
der Economy-Class in Flugzeugen von Air
Berlin / LTU -
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Fluggerät
Infos
Abbildung
der Sitzplatzanordnung
Airbus
A330-300
Sitzplätze: 325
Max. Reichweite: 8.800 km
XL-Seats in Reihe: 14 + 35
-
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