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Artikel vom 02.10.2012

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit will die Flugdienstzeiten für Piloten verlängern

Ausgerechnet die für den europäischen Flugverkehr zuständige Flugsicherheitsbehörde "Easa" (European Aviation Safety Agency) will die zulässigen Dienstzeiten für Piloten zum Teil erheblich verlängern.
Nach den von der "Easa" vorgeschlagenen erlaubten Arbeitszeiten für Piloten sollen bei Nachtflügen ab dem Jahr 2015 Flugdienstzeiten von 11 in Ausnahmenfällen sogar bis zu 13 Stunden erlaubt sein, derzeit sind maximal 10 Stunden erlaubt. Außerdem sollen auch kürzere Ruhezeiten möglich sein, so dürfte ein Pilot nach acht Stunden Stand-by-Bereitschaft noch einen Flug mit einer Flugzeit bis zu 14 Stunden durchführen, d.h. in solchen Fällen wäre der Pilot 22 Stunden im Dienst.
Erstaunlich bei diesen Vorschlägen einer Flugsicherheitsbehörde ist, dass in den vergangenen Jahren nachweislich zahlreiche Flugzeugunglücke wegen übermüdeten Piloten passierten. Genau wegen diesen Vorfällen hat die us-amerikanische Flugsicherheitsbehörde (Federal Aviation Administration, FAA) die Flugdienstzeiten für Piloten bei Nachtflügen auf maximal neun Stunden verkürzt.
Desweiteren kommt eine anerkannte wissenschaftliche Studie zu dem Ergebnis, wonach ab einer Flugdienstzeit von 13 Stunden das Unfallrisiko um das Fünfeinhalbfache steigt.
Die Vorschläge der europäischen Flugsicherheitsbehörde "Easa" zur Verlängerung der Dienstzeiten von Piloten tragen also offentsichtlich nicht zur Erhöhung der Flugsicherheit bei, sondern scheinen nur den Fluggesellschaften zur Reduzierung von Personalkosten zu dienen.
Dazu passt auch die absurde Logik eines EASA-Managers, der die Ansicht vertritt, dass eine Verkürzung der Flugdienstzeiten von Piloten keinen Einfluss auf die Flugsicherheit hat, denn (Zitat) "Wenn man die Flugdienstzeit reduziert, werden sie feststellen, dass solche Vorfälle - wie eine eingeschlafene Crew - trotzdem auftreten. Die Crew würde während des Fluges nach etwa vier Stunden Flugzeit einschlafen".
Da bleibt ja nur noch die Hoffnung, dass bei der EASA nicht alle Verantwortlichen solche irrsinngen Argumentationen verfolgen und zur Erhöhung der Flugsicherheit im europäischen Flugverkehr keine Verlängerung der maximal erlaubten Arbeitszeiten von Piloten durchgesetzt wird.

Quelle: mdr.de -> Fernsehen -> Brisant: "Panik über den Wolken - Piloten sollen noch länger arbeiten", 01.10.2012


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letzte Aktualisierung: 02.10.2012

 



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