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Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von Lufthansa
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Sitzplatzanordnung in Flugzeugen von:
Air Berlin | Austrian Airlines | Condor | KLM |
Lufthansa
| Singapore Airlines | TUIfly |

Bewertungskriterien:

  • allgemeiner Nachteil von Sitzplätzen in den ersten Reihen (in der Abbildung Reihe 48): die Ablage-Tableaus befinden sich in den Armlehnen, dadurch lassen sich die Armlehnen nicht hochklappen. In manchen Flugzeugtypen befindet unmittelbar nach den Sitzplätzen in den ersten Reihen eine Trennwand, auf einem Langstreckenflug kann dies psychologisch sehr belastend sein, weil man 10 Stunden lang eine Wand anschauen muß, zudem ist die Beinfreiheit eingeschränkt
  • Toilettennähe (in der Abbildung Reihe 47 und 48): eventuelle Ruhestörung durch viele vorbeilaufenden Passagiere und eventuelle Geruchs,- und Geräuchbelästigung durch öffnen und schließen der Türe.
  • Sitzplätze in den letzten Reihen (in der Abbildung Reihe 47). Nachteil, weil sich die Sitze in den meisten Flugzeugtypen nur eingeschränkt zurück lehnen lassen.
  • Sitzplätze vor dem Ausstieg oder Notausgang: Wird als Vorteil bewertet, weil in einer eventuellen Gefahrensituation, ein schneller Ausstieg möglich wird und es sind die Sitzplätze mit der größten Beinfreiheit. (Die Airlines sind im Übrigen berechtigt, Personen mit einem körperlichen Handicap, die Zuteilung von Sitzplätzen vor den Ausstiegen und Notausgängen zu verweigern, weil dadurch eine schnelle Evakuierung des Flugzeuges behindert werden kann.)
  • Nähe zur Bordküche (Galley): Eventuelle Geräuchbelästigung durch Essenszubereitung und Bestückung der Verpflegungswagen.
Stand dieser Analyse, 10. April 2012, kurzfristige Änderungen der Fluggesellschaften sind nicht ausgeschlossen.
Sitzplatzanordnung der Economy-Class in Flugzeugen von Lufthansa
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Fluggerät Infos
Abbildung der Sitzplatzanordnung
(Infos als pdf-Datei)
Langstreckenflotte
Boeing B747-400
(8F / 80C / 234M)

Sitzplätze: 322
Max. Reichweite: 12.400 km

Boeing B747-400
(8F / 66C / 270M)

Sitzplätze: 344
Max. Reichweite: 12.400 km

Boeing B737-800

Sitzplätze: 41
Max. Reichweite: 7.500 km

Airbus A380-800

Sitzplätze: 516
Max. Reichweite: 12.000 km

Airbus A340-600 (238M)

Sitzplätze: 314
Max. Reichweite: 12.400 km

Airbus A340-600 (270M)

Sitzplätze: 326
Max. Reichweite: 12.400 km

Airbus A340-600 (279M)

Sitzplätze: 345
Max. Reichweite: 12.400 km

Airbus A340-300 (197M)

Sitzplätze: 241
Max. Reichweite: 12.400 km

Airbus A340-300 (165M)

Sitzplätze: 266
Max. Reichweite: 12.300 km

Airbus A330-300 (330)

Sitzplätze: 211
Max. Reichweite: 10.000 km


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Kurz- und Mittelstreckenflotte
Airbus A321-100 / 200

Sitzplätze: 190
Max. Reichweite: 3.000 km

Airbus A320- 200

Sitzplätze: 156
Max. Reichweite: 3.200 km

Airbus A319- 100

Sitzplätze: 132
Max. Reichweite: 3.400 km

Boeing B737-330

Sitzplätze: 141
Max. Reichweite: 2.500 km

Boeing B737-530

Sitzplätze: 120
Max. Reichweite: 2.500 km


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BAE 146-300

Sitzplätze: 98
Max. Reichweite: 2.200 km

Avro RJ 85

Sitzplätze: 93
Max. Reichweite: 2.200 km

Bombardier CRJ 200

Sitzplätze: 48
Max. Reichweite: 2.000 km

Bombardier CRJ 700

Sitzplätze: 70
Max. Reichweite: 2.300 km

Bombardier CRJ 900

Sitzplätze: 84
Max. Reichweite: 2.100 km

ATR 72 - 500

Sitzplätze: 72
Max. Reichweite: 900 km

Bombardier Q-400

Sitzplätze: 76
Max. Reichweite: 1.200 km


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letzte Aktualisierung: 11.05.2016
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